Die meisten von uns haben heute zumindest von Uber geh\u00f6rt, und eine ganze Reihe von uns hat diesen Service m\u00f6glicherweise sehr gut genutzt. Uber ist ein Peer-to-Peer-Unternehmen f\u00fcr Mitfahrgelegenheiten, Taxis, Essenslieferungen und Transportnetzwerke. Der Hauptsitz befindet sich in San Francisco und ist in mehr als 633 St\u00e4dten weltweit t\u00e4tig. Benutzer greifen \u00fcber ihre mobile App oder Website und geplante Fahrten auf die Plattform zu, \u00e4hnlich wie man eine Abholung bei einem Taxidienst bestellen w\u00fcrde. Uber war in vielen Gro\u00dfst\u00e4dten in den Vereinigten Staaten eine prominente Gr\u00f6\u00dfe und hatte einen solchen Einfluss auf die Art und Weise, wie Menschen reisen und sich um Transport- und Pendelbed\u00fcrfnisse k\u00fcmmern, dass einige dazu \u00fcbergegangen sind, Mitfahrgelegenheiten und Peer-to-Peer-Transportdienste als das zu bezeichnen Uberisierung der Transportbranche.<\/p>\n
In den ersten Monaten des Jahres 2009 wurde Uber eingef\u00fchrt und innerhalb von zwei Jahren f\u00fcr unglaubliche $19 Millionen an neue Eigent\u00fcmer verkauft. Von da an wuchs das Unternehmen und expandierte zu dem globalen Giganten, der es heute ist. Im Jahr 2015 absolvierte Uber seine 1-milliardste Fahrt. Im Oktober 2016 nutzten 40 Millionen Fahrg\u00e4ste den Dienst allein in diesem Monat und diese Fahrg\u00e4ste gaben durchschnittlich etwa $50 pro Monat f\u00fcr die Uber-Dienste aus. Anfang 2017 betrug der Anteil von Uber am Ride-Hailing-Markt in den USA 84%. Laut Second Measure ging die Zahl im Mai auf 77% zur\u00fcck, m\u00f6glicherweise aufgrund von Herausforderungen und Kontroversen, denen sich das Unternehmen gegen\u00fcbersah, als sich Klagen \u00fcber Bel\u00e4stigung von Mitarbeitern, Missmanagement bei der Gehaltsabrechnung und Diskriminierung bei der Fahrerauswahl und den Zahlungsgeb\u00fchren f\u00fcr Passagiere zu formierten h\u00e4ufiger. Offensichtlich war es nicht alles Sonnenschein und Regenb\u00f6gen f\u00fcr das Mitfahrunternehmen. Sie sind in den letzten f\u00fcnf Jahren in eine Menge rechtlicher Schwierigkeiten geraten, und leider scheint dies f\u00fcr das Unternehmen nicht friedlich und schnell zu verschwinden.<\/p>\n
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In late 2017 to early 2018 Uber came under legal investigation, and not for the first time either. \u201cUber Technologies\u2019 chief people officer Liane Hornsey resigned in an email to staff Tuesday, following an investigation into how she handled allegations of racial discrimination at the ride-hailing firm. The resignation comes after Reuters contacted Uber on Monday about the previously unreported investigation into accusations from anonymous whistleblowers that Hornsey had systematically dismissed internal complaints of racial discrimination\u2026 widespread issues of gender discrimination and sexuelle Bel\u00e4stigung<\/a>. The allegations raise questions about chief executive Dara Khosrowshahi\u2019s efforts to change the toxic culture of the firm after he\u00a0took over in August last year\u00a0from former CEO Travis Kalanick following a series of scandals\u201d (New York Post<\/a>).<\/p>\n <\/p>\n Und als ob die Dinge nicht schon schlimm genug w\u00e4ren, folgt diese neueste Klage gegen Uber einer anderen Klage, die gegen Travis Kalanick und Garrett Camp eingereicht wurde. Diese Klage entstand aus Angst vor Jahren und zielte darauf ab, das Management und die CEOs von Uber pers\u00f6nlich f\u00fcr die L\u00f6hne haftbar zu machen, die den kalifornischen Uber-Fahrern geschuldet wurden, die ihnen schlie\u00dflich wegen schlechter Gehaltsabrechnung und fehlender Kennzeichnung des Arbeitnehmerstatus und der geleisteten Arbeitsstunden vorenthalten wurden. \u201eDie j\u00fcngsten Skandale haben Uber auf so wacklige Beine gestellt, dass ein Anwalt, der gesch\u00e4digte Fahrer vertritt, eine Klage gegen Travis Kalanick und Garrett Camp \u2013 die Mitbegr\u00fcnder der Fahrdienstagentur \u2013 eingereicht hat, falls das Unternehmen nicht lange genug \u00fcberlebt, um sich zu verteidigen \u2026 Shannon Liss Riordan r\u00e4umte ein, dass ihre neue Einreichung viele \u00c4hnlichkeiten mit einer Sammelklage aus dem Jahr 2013 aufweist, die sie eingereicht hatte, in der sie behauptete, Uber habe Fahrer f\u00e4lschlicherweise als unabh\u00e4ngige Auftragnehmer eingestuft.\u201c (Los Angeles Zeiten<\/a>). Das Unternehmen hat die f\u00fcnf Jahre seit dieser Klage \u00fcberstanden, aber es steht offensichtlich immer noch auf wackeligen Beinen und hat noch einen langen Weg vor sich, um aus all der rechtlichen Pr\u00fcfung und der \u00f6ffentlichen Besorgnis herauszukommen, die jetzt \u00fcber dem Unternehmen h\u00e4ngt.<\/p>\n <\/p>\n Obwohl Uber seit seiner Gr\u00fcndung im Jahr 2009 sprunghaft gewachsen ist, blieb es in der \u00f6ffentlichen Meinung nicht ohne Probleme. Proteste waren in vielen Bundesstaaten und L\u00e4ndern von Anfang an \u00fcblich, meist unter Beteiligung von Taxifahrern, die Uber und \u00e4hnliche Mitfahrgelegenheiten als direkten Angriff auf ihre Arbeitspl\u00e4tze und als gro\u00dfe Bedrohung ihres Einkommens und ihrer Arbeitsf\u00e4higkeit ansehen. Es gab auch Proteste gegen die Art und Weise, wie die Fahrer behandelt und manchmal beschimpft und bel\u00e4stigt wurden, um mehr Geld f\u00fcr die Aktion\u00e4re und CEOs des Unternehmens zu verdienen.<\/p>\n <\/p>\n W\u00e4hrend es offensichtlich ist, dass Dienstleistungen wie die von Uber heute von vielen Menschen nachgefragt und ben\u00f6tigt werden, zeigt es auch die dynamische Welt des \u00f6ffentlichen Verkehrs und die komplexe Welt der Transportdienstleistungen. Es wirft auch ein Licht auf die Notwendigkeit einer st\u00e4rkeren Kontrolle und Regulierung au\u00dferhalb der Managementseite, um sicherzustellen, dass diejenigen, die als Fahrer dienen, und diejenigen, die die Dienste nutzen, alle fair behandelt werden und die gleiche hochwertige Behandlung erhalten. Was Uber bevorsteht, bleibt abzuwarten. Die Zeit wird zeigen, wohin die aktuelle Klage f\u00fchren wird und was das Unternehmen tun wird, um die Probleme zu beheben, die es \u00fcberhaupt erst in diese Position gebracht haben. Alles, was wir tun k\u00f6nnen, ist zuzusehen und abzuwarten und nach bestem Wissen und Gewissen zu entscheiden, Dienste wie die von Uber zu nutzen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die meisten von uns haben heute zumindest von Uber geh\u00f6rt und viele von uns haben diesen Service m\u00f6glicherweise sehr gut genutzt. 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