{"id":7130,"date":"2017-07-11T15:22:58","date_gmt":"2017-07-11T19:22:58","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/earth-smidsy-crash\/"},"modified":"2017-07-11T15:22:58","modified_gmt":"2017-07-11T19:22:58","slug":"erde-smidsy-crash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/article\/erde-smidsy-crash\/","title":{"rendered":"Was um alles in der Welt ist ein \u201eSMIDSY\u201c-Absturz?"},"content":{"rendered":"

Unaufmerksamkeitsbedingte Unf\u00e4lle mit Motorr\u00e4dern sind im Vereinigten K\u00f6nigreich und einigen anderen \u00fcberseeischen L\u00e4ndern so h\u00e4ufig, dass Beamte sie als \u201ekleine\u201c Unf\u00e4lle bezeichnen, denn \u201eTut mir leid, Kumpel, ich habe dich nicht gesehen<\/a>.\u201c Ein weiteres h\u00e4ufiges Akronym, TBFTL oder \u201eturned but failed to look\u201c, geht einfach nicht so gut von der Zunge.<\/p>\n

Au\u00dferdem f\u00e4ngt SMIDSY die ziemlich gef\u00fchllose Haltung ein, die viele T\u00e4ter (fahrl\u00e4ssige Fahrer) nach diesen Unf\u00e4llen haben, als ob die Motorradfahrt irgendwie an der Unaufmerksamkeit des Fahrers schuld w\u00e4re. Die meisten Fahrer, die gest\u00fcrzt sind, haben den anderen Fahrer etwas sagen h\u00f6ren wie \u201eDu bist gerade aus dem Nichts gekommen\u201c oder \u201eIch habe dich nie kommen sehen\u201c.<\/p>\n

Um ihre Sichtbarkeit zu verbessern, modifizieren viele Fahrer ihre Schalld\u00e4mpfer, um sie lauter zu machen, oder hupen alle paar Blocks, aber leider k\u00f6nnen diese Aktionen nur Autofahrer weiter ver\u00e4rgern, die Motorradfahrer \u00fcberhaupt nicht besonders m\u00f6gen.<\/p>\n

Versuchen Sie stattdessen, beim Fahren leicht in Ihrer Spur zu wedeln oder einen bunten Helm zu tragen. Obwohl es praktisch keine Beweise daf\u00fcr gibt, dass diese Techniken helfen, a Fahrradunfall<\/a>, sie k\u00f6nnen mit ziemlicher Sicherheit nicht schaden.<\/p>\n

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Motorradunfallverletzungen<\/h3>\n

Das SMIDSY-Problem ist nicht auf ferne Orte beschr\u00e4nkt und \u00fcberhaupt nicht neu. Tats\u00e4chlich kam der bahnbrechende Hurt Report zu diesem Schluss ein Drittel<\/a> der Motorrad-Fahrzeug-Kollisionen in den Vereinigten Staaten ereignen sich, wenn ein Fahrzeug direkt in die Fahrbahn eines entgegenkommenden Motorrads abbiegt, meistens, wenn das vierr\u00e4drige Fahrzeug eine ungesch\u00fctzte Linkskurve gegen den Verkehr macht.<\/p>\n

Dieses Problem ist heute wahrscheinlich noch schlimmer, weil viele der Fahrzeuge auf New Yorks Stra\u00dfen gro\u00dfe Pick-ups und SUVs sind, die f\u00fcr Fahrer nicht leicht zu erkennen sind, insbesondere wenn sie in Coup\u00e9s oder Limousinen mit niedriger Passagierzahl sitzen.<\/p>\n

Vor allem, weil sie bei Kollisionen fast keinen Schutz haben, sind Motorradfahrer 35 Mal wahrscheinlicher zu sterben<\/a> bei Verkehrsunf\u00e4llen als Insassen von Allradfahrzeugen. Einige der schweren Verletzungen in diesen F\u00e4llen sind:<\/p>\n