{"id":6958,"date":"2017-04-04T18:40:33","date_gmt":"2017-04-04T22:40:33","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/senate-hearing-looks-primary-issues-concerning-drones\/"},"modified":"2017-04-04T18:40:33","modified_gmt":"2017-04-04T22:40:33","slug":"senat-anhorung-schaut-primare-fragen-betreffend-drohnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/article\/senat-anhorung-schaut-primare-fragen-betreffend-drohnen\/","title":{"rendered":"Anh\u00f6rung des Senats befasst sich mit Hauptproblemen in Bezug auf Drohnen"},"content":{"rendered":"

W\u00e4hrend unbemannte Flugsysteme oder Drohnen derzeit vom Milit\u00e4r eingesetzt werden, gibt es eine Debatte \u00fcber die Vorteile und Auswirkungen, die eine Erweiterung dieser Technologie f\u00fcr die Verwendung durch die breite \u00d6ffentlichkeit haben k\u00f6nnte. K\u00fcrzlich fand eine Anh\u00f6rung des Senats zum Thema unbemannte Flugsysteme (UAS) statt, um nicht nur die Durchf\u00fchrbarkeit einer Erweiterung, sondern auch die m\u00f6glicherweise auftretenden Fragen der \u00f6ffentlichen Ordnung zu ermitteln. W\u00e4hrend automatische Steuerungen das Potenzial f\u00fcr Pilotenfehler eliminieren w\u00fcrden Flugunf\u00e4lle<\/a>, gibt es zus\u00e4tzliche Sicherheits- und andere Probleme, die diese Technologie hervorrufen k\u00f6nnte.<\/p>\n

Vier Fragen zur UAS-Technologie<\/u><\/strong><\/p>\n

Am 15. M\u00e4rz 2017 hat die Senatsausschuss f\u00fcr Wirtschaft, Wissenschaft und Verkehr<\/a> berief eine vollst\u00e4ndige Anh\u00f6rung des Ausschusses mit dem Titel \u201eUnmanned Aircraft Systems: Innovation, Integration, Successes, and Challenges\u201c ein. Inmitten von Diskussionen und Aussagen von Regierungsbeamten und Transport- und Sicherheitsexperten von Fluggesellschaften wurden vier Hauptprobleme angesprochen:<\/p>\n

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  1. \u00a0Praktische Anwendungen<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    Die Federal Aviation Administration (FAA)<\/a> verf\u00fcgt derzeit \u00fcber mehr als 750.000 registrierte UAS mit 35 Fernpiloten, die bei ihrem Betrieb helfen. UAS erweisen sich nicht nur als wertvoll bei Such- und Rettungsaktionen, sondern werden auch zunehmend f\u00fcr eine Vielzahl von gesch\u00e4ftlichen und kommerziellen Interessen eingesetzt, darunter Luftvermessung, Immobilienfotografie sowie Dach- und Geb\u00e4udeinspektionen. Eine Verwendung, die viele in der Branche gerne genehmigt sehen w\u00fcrden, ist die Paketzustellung. Neben der Entlastung von Stra\u00dfen und der Verringerung von Verkehr und Emissionen k\u00f6nnte der Einsatz von UAS die Zahl der Verkehrsunf\u00e4lle verringern.<\/p>\n

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    1. \u00d6konomische Faktoren<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      UAS sind im Allgemeinen kosteng\u00fcnstiger zu bauen als bemannte Flugzeuge und erfordern weniger Personal in ihrem Betrieb. Gleichzeitig ist die Amerikanisches Sicherheitsprojekt<\/a> behauptet, dass die Wirtschaftlichkeit kein wesentlicher treibender Faktor sein sollte. In der Kosten-Nutzen-Analyse k\u00f6nnten die finanziellen Auswirkungen von Drohnenabst\u00fcrzen, einschlie\u00dflich verlorener Waren, Sachsch\u00e4den und Personensch\u00e4den, die Einsparungen \u00fcberwiegen.<\/p>\n

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      1. Datenschutzprobleme<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        Am selben Tag wie die Anh\u00f6rung stellten Senator Edward J. Markey (D-Mass.) und Rep. Peter Welch (D-Vt.) die Anh\u00f6rung vor Datenschutz- und Transparenzgesetz f\u00fcr Drohnenflugzeuge<\/a>, die potenzielle Probleme in Bezug auf Datenschutz und UAS ansprechen w\u00fcrde. In dem Gesetz wird behauptet, dass bis 2020 bis zu 2,7 Millionen kommerzielle UAS auf den Markt gebracht werden sollen. Diese haben zwar praktische Anwendungen, sind aber auch in der Lage, eine umfassende, invasive \u00dcberwachung durchzuf\u00fchren, ein Problem, das angegangen werden muss .<\/p>\n

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        1. Auswirkungen auf die Sicherheit<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          Eines der Hauptthemen, das bei der Senatsanh\u00f6rung angesprochen wurde, waren die Wechselwirkungen zwischen UAS und anderen kommerziellen und Passagierfl\u00fcgen. Es gibt bereits berechtigte Bedenken, dass selbst die derzeitige Anzahl von Drohnen in den Luftraum eindringt und das Potenzial hat, zu schweren und katastrophalen Flugzeugabst\u00fcrzen zu f\u00fchren. W\u00e4hrend neue Gesetze ihre Reichweite und ihren Betrieb einschr\u00e4nken k\u00f6nnten, k\u00f6nnte sich die Durchsetzung dieser Gesetze als schwierig erweisen und die \u00d6ffentlichkeit gef\u00e4hrden.<\/p>\n

          Kontaktieren Sie noch heute unsere Anw\u00e4lte f\u00fcr Flugunfall<\/u><\/strong><\/p>\n

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