Automobilhersteller, wie auch in anderen Branchen, sp\u00fcren den Druck, ihre Produkte umweltfreundlicher zu machen. Eine der M\u00f6glichkeiten, dieses Ziel zu erreichen, ist die Integration biobasierter Teile, die aus Pflanzen und anderen nachwachsenden Stoffen gewonnen werden.<\/p>\n
W\u00e4hrend diese Produkte einfacher zu recyceln sind und den gesamten CO2-Fu\u00dfabdruck des Fahrzeugs verringern, k\u00f6nnen sie ernsthafte Probleme f\u00fcr die Verbraucher verursachen. Sammelklagen<\/a> werden im ganzen Land gegen mehrere Autohersteller eingereicht, basierend auf Behauptungen, dass Kabelisolierungen auf Sojabasis anf\u00e4llig f\u00fcr Sch\u00e4den durch Nagetiere sind. Der Schaden hat die Autobesitzer Tausende von Dollar an Reparaturen gekostet, die die beteiligten Unternehmen trotz ihrer offensichtlichen Haftung nicht \u00fcbernehmen.<\/p>\n Die Landwirtschaftsministerium der Vereinigten Staaten (USDA)<\/a> f\u00fchrte 2012 eine Untersuchung zu den potenziellen Vorteilen und Herausforderungen der Verwendung biobasierter Automobilteile durch. Neben Materialien wie Holz, Flachs und anderen Pflanzenfasern, die beim Bau von T\u00fcren, Verkleidungen, Stoffen und Sitzpolstern verwendet werden, untersuchte die Studie auch Autohersteller wie Honda, Toyota, Mazda und Ford, die begonnen hatten, Soja zu verwenden basierte Drahtisolierung in ihren neueren Modellen. W\u00e4hrend eindeutige Umweltvorteile festgestellt wurden, gab es Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit und Sicherheit dieser Materialien.<\/p>\n Drahtisolierungen auf Sojabasis scheinen nat\u00fcrlich M\u00e4use und andere Nagetiere anzuziehen, die sich durch Fahrzeugkabel, Schl\u00e4uche und Kunststoffe kauen. Laut einem Artikel aus dem Jahr 2016 in Verbraucherberichte<\/a>, macht dies nicht nur den Autobesitzern Unannehmlichkeiten, sondern f\u00fchrt auch zu hohen Reparaturkosten, die die Autohersteller nicht im Rahmen der Garantie \u00fcbernehmen. Im Fall von Honda-Soja-Verkabelungsproblemen reagierte das Unternehmen mit der Entwicklung eines speziellen Nagetierabwehrbands, das im Grunde ein mit Capsaicin behandeltes Isolierband ist, dem Wirkstoff, der Peperoni so scharf macht. Es ist \u00fcber das Online-Teilebestellsystem von Honda erh\u00e4ltlich und ist bisher die einzige L\u00f6sung, die der Autohersteller zur L\u00f6sung des Problems anbietet.<\/p>\n Inmitten wachsender Frustrationen und steigender Reparaturkosten haben Gruppen von Honda- und Toyota-Besitzern begonnen, sich zu wehren, indem sie Sammelklagen einreichten. Ein Februar 2017 Forbes<\/a> Bericht stellt fest, dass Toyota-Besitzer Verletzung der Garantie zitieren, wenn sie Anspr\u00fcche gegen den Hersteller stellen, w\u00e4hrend Honda-Soja-Verkabelungsklagen Schadensersatz suchen, der auf staatlichen und bundesstaatlichen Produkthaftungsgesetzen basiert. Die Tatsache, dass Honda das Rattenabwehrband entwickelt hat und es als autorisiertes Honda-Teil \u00fcber seine Website verkauft, ist ein wichtiger Beweis daf\u00fcr, dass Honda sich des Defekts nicht nur bewusst ist, sondern dass der Autohersteller es vers\u00e4umt hat, angemessene Ma\u00dfnahmen zur Behebung des Mangels zu ergreifen oder die Situation korrigieren.<\/p>\nProbleme mit Kabelisolierungen auf Sojabasis<\/u><\/h3>\n
Honda Soy Wiring-Klagen<\/u><\/h3>\n
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