{"id":6716,"date":"2016-08-09T14:49:12","date_gmt":"2016-08-09T18:49:12","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/american-tax-payers-first-hook-commercial-space-crash\/"},"modified":"2016-08-09T14:49:12","modified_gmt":"2016-08-09T18:49:12","slug":"amerikanischer-steuerzahler-zuerst-hook-gewerblicher-raum-absturz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/article\/amerikanischer-steuerzahler-zuerst-hook-gewerblicher-raum-absturz\/","title":{"rendered":"Steuerzahler zuerst am Haken f\u00fcr Weltraumabsturz"},"content":{"rendered":"

Eine weitere Challenger-Katastrophe sollte nie wieder passieren. Doch am Sonntag, den 28. Juni 2015, a\u00a0Die Falcon-9-Rakete von SpaceX ist explodiert<\/a>\u00a0nach dem Start von der Cape Canaveral Air Force Station, Florida, w\u00e4hrend einer Versorgungsmission zur Internationalen Raumstation. Tr\u00fcmmer der Explosion fielen harmlos in den Atlantischen Ozean. Aber was, wenn nicht? Was w\u00e4re, wenn die Tr\u00fcmmer in ein besiedeltes Gebiet fielen, Menschen t\u00f6teten oder schwer verletzten und Privateigentum besch\u00e4digten? Und was w\u00e4re, wenn Passagiere an Bord w\u00e4ren? Handelte es sich um einen Flugzeugabsturz, h\u00e4tten die Gesch\u00e4digten den Rechtsweg. Der k\u00fcrzlich unterzeichnete Spurring Private Aerospace Competitiveness and Entrepreneurship Act von 2015 (\u201eSPACE Act of 2015\u201c) ist jedoch k\u00fcrzlich in Kraft getreten. Pub.L. 114\u201390.<\/p>\n

SPACE Act von 2015<\/h3>\n

Unsere Regierung lernt nicht aus der Geschichte. Mehr \u2013 nicht weniger \u2013 Vorschriften und Gesetze sind erforderlich, da wir in eine \u00c4ra der kommerziellen Raumfahrt eintreten. Private Marktkr\u00e4fte werden die kommerzielle Raumfahrt nicht sicher machen. Nur staatliche Aufsicht und Gesetze, Vorschriften, k\u00f6nnen die gro\u00dfen Risiken im Zusammenhang mit der kommerziellen Raumfahrt mindern. Leider verl\u00e4ngert der SPACE Act von 2015 die von der US-Regierung unterst\u00fctzte (Steuerzahler-) Entsch\u00e4digung bis 2025. Und der SPACE Act legt eine ausschlie\u00dfliche BUNDESgerichtsbarkeit und -gesetzgebung fest, die die Verfasser der Verfassung nur f\u00fcr Vertr\u00e4ge schaffen wollten; Botschafter und andere Bundesbeamte; Admiralit\u00e4t & Seefahrt (die sp\u00e4ter gleichzeitig staatlichen Gerichten gew\u00e4hrt wurde); und allgemein Klagen zwischen zwei oder mehr Staaten. US Konst. Kunst. III, \u00a7 2, Kl. 1.<\/p>\n

Haftungsbeschr\u00e4nkung (Starthaftungsfreistellung)<\/em><\/p>\n

Die urspr\u00fcnglich 1984 erlassene Starthaftungsfreistellung begrenzt die rechtliche Haftung eines kommerziellen Raumfahrtunternehmens und folglich seines Versicherers gegen\u00fcber Dritten und der Regierung auf einen \u201emaximal wahrscheinlichen Verlust\u201c f\u00fcr alle Anspr\u00fcche, die nicht auf Vorsatz oder grober Fahrl\u00e4ssigkeit beruhen. Jeder Anspruch \u00fcber den h\u00f6chstwahrscheinlichen Verlust w\u00fcrde von der US-Regierung (dh den Steuerzahlern) bis zu einem H\u00f6chstbetrag von bis zu etwa bezahlt $3 Milliarden<\/strong>. Dieses Gesetz senkt den h\u00f6chstwahrscheinlichen Schadensbetrag und verl\u00e4ngert diese Haftungsbeschr\u00e4nkung bis 2025. Die Auswirkung \u2013 das Risiko, dass der Steuerzahler im Katastrophenfall Schadensersatz zahlen muss, ist gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n

Als Anhaltspunkt: Der maximal wahrscheinliche Verlust f\u00fcr den j\u00fcngsten SpaceX-Raketenstart betr\u00e4gt etwa $170 Millionen Dollar ($57 Millionen f\u00fcr Anspr\u00fcche Dritter und $113 Millionen f\u00fcr Eigentum der US-Regierung). Was bedeutet das? Entsprechend Linda Lippen<\/a>, \u201eWenn private Raumfahrtunternehmen irgendeine Art von Absturz oder Katastrophe verursachen sollten, immunisiert dieses [Gesetz] die Schuldigen und l\u00e4sst Opfer und Steuerzahler auf der Rechnung f\u00fcr die Trag\u00f6die sitzen.\u201c Zumindest w\u00fcrden die Steuerzahler f\u00fcr jeden Betrag \u00fcber dem \u201emaximal wahrscheinlichen Verlust\u201c von $57 Millionen am Haken sitzen. Warum sollte sich eine Regierung mit einer derzeitigen Staatsverschuldung von fast $20 Billionen daf\u00fcr entscheiden, ihr Risikoengagement zu erweitern oder ihren Steuerzahlern erlauben, Unternehmens- und Versicherungsrisiken zu tragen?<\/p>\n

Ausschlie\u00dflicher Gerichtsstand und Recht des Bundes<\/em><\/strong><\/p>\n

\u201eJeder Anspruch eines Dritten oder eines Raumflugteilnehmers wegen Tod, K\u00f6rperverletzung oder Sachschaden oder -verlust, der sich aus einer im Rahmen der Lizenz durchgef\u00fchrten T\u00e4tigkeit ergibt, ist die ausschlie\u00dfliche Zust\u00e4ndigkeit der Bundesgerichte.\u201c Der SPACE Act von 2015.<\/p>\n

Dieser Jurisdiktionsansatz widerspricht der amerikanischen Rechtsprechung. Der Weltraum mag die letzte Grenze sein, aber es ist nicht die erste Grenze, auf die die USA gesto\u00dfen sind. Seereisen f\u00fcr die Verfasser der Verfassung und kommerzielle Flugreisen im 20. Jahrhundert bieten einen Leitfaden f\u00fcr die Entwicklung dessen, was Weltraumgerichtsbarkeit und -recht sein sollten. Auf See bestimmten die Framers, dass Bundesseerecht gelten w\u00fcrde; Dennoch behalten staatliche und bundesstaatliche Gerichte in der Anwendung eine konkurrierende Zust\u00e4ndigkeit durch eine \u201eBefreiungsklausel\u201c f\u00fcr die meisten maritimen Anspr\u00fcche bei. In der Luft schaffen weder das Luftfahrtbundesgesetz noch das Luftfahrt-Deregulierungsgesetz ausdr\u00fccklich \u201eBundesluftfahrtgesetz\u201c oder ausschlie\u00dfliche Bundesgerichtsbarkeit. Warum sollte es einem kalifornischen Einwohner, der von einem kalifornischen Unternehmen (Raumfahrt oder Weltraumstart) verletzt wurde, nicht erlaubt sein, Gerechtigkeit vor einem kalifornischen Gericht zu suchen?<\/p>\n

Kommerzielle Raumfahrt ist nahe. Die ersten kommerziellen Weltraumfl\u00fcge werden sehr wahrscheinlich vor 2025 stattfinden. Die US-Regierung hat noch Zeit, eine Kurskorrektur in Bezug auf Recht, Regulierung und Aufsicht vorzunehmen. Das Volk verdient eine solche Aktion.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Another Challenger Catastrophe should never happen again. Yet, on Sunday, June 28th 2015, a\u00a0SpaceX Falcon-9 rocket exploded\u00a0after launching from Cape Canaveral Air Force Station, Florida during a resupply mission to…<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[771],"tags":[],"class_list":["post-6716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aviation-accidents"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}