{"id":6685,"date":"2016-05-25T18:09:34","date_gmt":"2016-05-25T22:09:34","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/boat-owner-liability\/"},"modified":"2016-05-25T18:09:34","modified_gmt":"2016-05-25T22:09:34","slug":"bootseigner-haftpflicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/article\/bootseigner-haftpflicht\/","title":{"rendered":"Haftung des Bootsbesitzers"},"content":{"rendered":"<p>Mit der Sommerzeit ist es an der Zeit, das Gesetz der Fahrl\u00e4ssigkeit in Bezug auf einige g\u00e4ngige Sommerbesch\u00e4ftigungen wie Bootfahren zu untersuchen. <a href=\"\/de\/praxisbereiche-2\/personenschaden\/bootsunfallanwalte\/\">Bootsunf\u00e4lle<\/a> kann genauso t\u00f6dlich sein wie Autounf\u00e4lle, wenn nicht sogar noch t\u00f6dlicher. Sich durch weite offene Gassen bewegen, Boote, die schwerer sein k\u00f6nnen als ein durchschnittliches pers\u00f6nlich betriebenes Kraftfahrzeug und genauso schnell. Als solche tragen sie die gleichen Risiken, denen Fahrer von Kraftfahrzeugen ausgesetzt sind, wie z <a href=\"https:\/\/www.uscgboating.org\/library\/accident-statistics\/Recreational-Boating-Statistics-2014.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Verwendung von Alkohol<\/a> vom Bootsbetreiber. Die Rettungsm\u00f6glichkeiten durch geschultes medizinisches Personal sind geringer, da sie eine gr\u00f6\u00dfere Entfernung zur\u00fccklegen m\u00fcssen. Es sollte nicht \u00fcberraschen, dass Unf\u00e4lle auf dem Wasser gef\u00e4hrlich und t\u00f6dlich sein k\u00f6nnen. Das m\u00fcssen Sie zur Bootseignerhaftung wissen:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Bootsgesetze und -regeln<\/h2>\n<p>Aus rechtlicher Sicht ist die <a href=\"http:\/\/www.uscgboating.org\/regulations\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gesetze und Vorschriften, die das Bootfahren regeln<\/a> sind d\u00fcsterer als die Gesetze, die Kraftfahrzeuge regeln und regulieren, da es immer ein gewisses Ma\u00df an staatlicher Beteiligung oder \u00dcberlagerung der Bootsgesetze geben wird. Die Vorschriften der K\u00fcstenwache \u00fcbertrumpfen die Gesetze der Bundesstaaten und regeln im Allgemeinen die Unversehrtheit des Bootes sowie Sicherheitsvorrichtungen. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen bei der Pr\u00fcfung der Handlungen eines Bootsbetreibers auch verschiedene Zertifizierungen der K\u00fcstenwache ins Spiel kommen. Wenn Sie mit einem Boot auf hoher See unterwegs sind, gelten ausschlie\u00dflich die Gesetze der Bundesmarine. Wenn nicht auf hoher See, <a href=\"http:\/\/scholarship.law.wm.edu\/cgi\/viewcontent.cgi?article=1520&amp;context=wmlr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">in der Regel das Gewohnheitsrecht in Bezug auf Fahrl\u00e4ssigkeit<\/a> regiert.<\/p>\n<p>Das einzelstaatliche Gewohnheitsrecht zur Frage der Fahrl\u00e4ssigkeit fragt, ob der Betreiber oder Eigent\u00fcmer des Bootes f\u00fcr seinen Betrieb oder seine Betrauung haftbar war oder nicht. Nach Angaben der K\u00fcstenwache <a href=\"http:\/\/www.safeboatingcampaign.com\/resources\/boating-safety-facts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">einige andere Hauptursachen<\/a> der Bootsunf\u00e4lle sind Unaufmerksamkeit des Bootsf\u00fchrers, \u00fcberh\u00f6hte Geschwindigkeit und Unerfahrenheit des Bootsf\u00fchrers. Wenn Verletzungen als Folge von Fahrl\u00e4ssigkeit auftreten, hat ein Kl\u00e4ger Anspruch auf Ersatz sowohl wirtschaftlicher als auch nichtwirtschaftlicher Sch\u00e4den, die in direktem Zusammenhang mit der Fahrl\u00e4ssigkeit selbst stehen. Diese sind Schadensersatz und umfassen Geld, um den Kl\u00e4ger sowohl f\u00fcr wirtschaftliche Verluste, wie z. B. entgangene L\u00f6hne und Arztrechnungen, als auch f\u00fcr nicht wirtschaftliche Verluste, wie z Leben.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Bootsunf\u00e4lle und Klagen<\/h2>\n<p>Wenn die Tatsachen des Falles ausreichend ungeheuerlich sind, kann ein Kl\u00e4ger Anspruch auf Strafschadensersatz haben, obwohl sich dies im Allgemeinen auf zumindest r\u00fccksichtsloses oder vors\u00e4tzliches Verhalten bezieht, da sie darauf abzielen, den Beklagten zu bestrafen und allen, die dies in Erw\u00e4gung ziehen, eine Botschaft zu senden Klagen wegen Bootseignerhaftung. Die Messlatte zur Erlangung von Strafschadenersatz liegt bewusst hoch. Der Beklagte muss nachweisen, dass a <a href=\"http:\/\/www.nycourts.gov\/reporter\/3dseries\/2007\/2007_03793.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hohes Ma\u00df an Gleichg\u00fcltigkeit gegen\u00fcber den Rechten anderer<\/a> vorgekommen sind, die an kriminelles Verhalten grenzen.<\/p>\n<p>Wenn Sie oder ein Angeh\u00f6riger bei einem Bootsunfall zu Schaden gekommen sind, haben Sie das Recht, von Ihren Verlusten befreit zu werden, indem Sie eine Entsch\u00e4digung f\u00fcr Ihre Verletzungen verlangen. Die Anwaltskanzlei <a href=\"\/de\/\">Napoli, Shkolnik, <\/a> verf\u00fcgt \u00fcber die F\u00e4higkeit und Hartn\u00e4ckigkeit, den gesetzlich zul\u00e4ssigen Umfang zur\u00fcckzugewinnen. Sie k\u00f6nnen uns per kontaktieren <a href=\"\/de\/kontaktiere-uns\/\">Online-Kontaktformular<\/a> oder rufen Sie uns direkt unter 212-397-1000 an.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der Sommerzeit ist es an der Zeit, das Gesetz der Fahrl\u00e4ssigkeit in Bezug auf einige g\u00e4ngige Sommerbesch\u00e4ftigungen wie Bootfahren zu untersuchen. 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