{"id":6652,"date":"2016-04-27T14:36:24","date_gmt":"2016-04-27T18:36:24","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/personal-injury-airplanes\/"},"modified":"2016-04-27T14:36:24","modified_gmt":"2016-04-27T18:36:24","slug":"flugzeuge-mit-personenschaden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/article\/flugzeuge-mit-personenschaden\/","title":{"rendered":"Personenschaden in Flugzeugen"},"content":{"rendered":"

Es ist f\u00fcr niemanden, der diesen Blog liest, oder f\u00fcr jeden, der \u00fcberhaupt gereist ist, \u00fcberraschend, dass Unf\u00e4lle in Flugzeugen passieren. In einem Flugzeug kann eine ganze Reihe von Dingen passieren, die es einem Passagier rechtfertigen w\u00fcrden, eine Entsch\u00e4digung von der Fluggesellschaft zu verlangen. Es gibt Faktoren, die au\u00dferhalb der Kontrolle der Fluggesellschaften liegen, wie Turbulenzen oder widerspenstige Passagiere oder sogar eine Anordnung der Regierung, das Flugzeug aus einer Reihe von Gr\u00fcnden am Boden zu lassen. Eine Vielzahl dieser Probleme kann dazu f\u00fchren, dass Gep\u00e4ck aus den Gep\u00e4ckf\u00e4chern f\u00e4llt, ein gef\u00e4hrlich rutschiger Zustand im Gang, bei dem ein Fahrgast ausrutscht und zu schweren Verletzungen f\u00fchrt, ein au\u00dfer Kontrolle geratener Lebensmittel- und Getr\u00e4nkewagen, der mit einem kleinen Kind zusammenst\u00f6\u00dft, oder hei\u00dfe, Verbr\u00fchender Kaffee oder Wasser wird versehentlich oder aus anderen Gr\u00fcnden auf einen Passagier versch\u00fcttet. Da Flugzeuge buchst\u00e4blich durch so ziemlich alle Gerichtsbarkeiten der Welt reisen, gibt es eine Notwendigkeit eines einheitlichen Regelwerks<\/a> solche Verletzungen zu regeln. Daher sollte es nicht \u00fcberraschen, dass es ein internationales Abkommen gibt, das sich speziell mit der Frage der Sch\u00e4den durch Personensch\u00e4den oder den Tod eines Passagiers befasst, die auf einem internationalen Flug erlitten werden. Genauer gesagt richtet sich die Haftung unter solchen Umst\u00e4nden nach dem Montrealer \u00dcbereinkommen<\/a>. Bei Inlandsfl\u00fcgen m\u00fcssen Passagiere eine Entsch\u00e4digung durch lokale, staatliche Gesetze beantragen.<\/p>\n

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Wenn Sie eine Fluggesellschaft auf Schadensersatz verklagen, ist es von entscheidender Bedeutung, zu unterscheiden, welches Recht gilt. Selbst wenn das Flugzeug einen kurzen Zwischenstopp an einem Inlandsstopp hatte und der Passagier in den Vereinigten Staaten verletzt wurde und kein einziges Mal internationale Gew\u00e4sser oder Grenzen \u00fcberquert hat, aber dennoch einen internationalen Zwischenstopp auf seiner Reiseroute hatte, ist die Haftung durch das Montrealer \u00dcbereinkommen abgedeckt. Gem\u00e4\u00df dem \u00dcbereinkommen von Montreal haftet eine Fluggesellschaft f\u00fcr Sch\u00e4den bis zu einer H\u00f6he von 100.000 Sonderziehungsrechten (SZR). Ein SZR ist eine Mischung aus internationalen W\u00e4hrungen, die vom Internationalen W\u00e4hrungsfonds verwaltet wird und die im Vergleich zum Dollar unterschiedliche Wechselkurse hat, \u00e4hnlich wie der Euro. Der Wechselkurs schwankt im Allgemeinen um 1,4 SDRs zu 1 Dollar<\/a>. Solange dieser Wechselkurs gilt, haftet eine Fluggesellschaft daher streng f\u00fcr alle erlittenen Sch\u00e4den, die ungef\u00e4hr $140.000 \u00fcbersteigen. Dar\u00fcber hinaus unterliegen Fluggesellschaften keinen psychiatrischen oder psychologischen Sch\u00e4den. Da die Fluggesellschaft f\u00fcr Sch\u00e4den unterhalb der Schwelle streng haftbar ist, bedeutet dies, dass ein Passagier keine Haftung nachweisen muss, sondern nur Schadensersatz. Bei einem dar\u00fcber hinausgehenden Betrag kann die Fluggesellschaft einen h\u00f6heren Schaden vermeiden, wenn sie dies nachweist Sch\u00e4den nicht auf Fahrl\u00e4ssigkeit der Fluggesellschaft zur\u00fcckzuf\u00fchren sind<\/a>. Darin besteht eine wichtige Unterscheidung, n\u00e4mlich dass die Fluggesellschaft die Beweislast tr\u00e4gt, dass der Schaden nicht von den Fluggesellschaften verursacht wurde. Gleichzeitig haftet sie weiterhin verschuldensunabh\u00e4ngig bis zum (durch Wechselkurse bestimmten) Schwellenbetrag.<\/p>\n

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All diese Probleme unterscheiden sich in Bezug auf die Haftung der Fluggesellschaft f\u00fcr Inlandsfl\u00fcge. Inlandsfl\u00fcge unterliegen den Vorschriften des Verkehrsministeriums sowie lokales, staatliches Recht<\/a>. Diese Faktoren sind faktensensibel in Bezug auf die Abflug- und Ankunftsgerichtsbarkeit sowie den Ort, an dem sich der Unfall ereignet hat. Noch wichtiger ist, dass viele der Bestimmungen von abgedeckt sind Schiedsklauseln<\/a> und andere Vertragsbestimmungen im Zusammenhang mit dem Kauf eines Flugtickets.<\/p>\n

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Wenn Sie oder ein geliebter Mensch in einer Fluggesellschaft zu Schaden gekommen sind, m\u00fcssen Sie mit einem erfahrenen, verst\u00e4ndnisvollen Anwalt sprechen, der Ihnen helfen kann. Die Anw\u00e4lte von Napoli, Shkolnik, <\/a> \u00fcber die Erfahrung, Hartn\u00e4ckigkeit und das Know-how verf\u00fcgen, um sicherzustellen, dass Sie f\u00fcr alle erlittenen Schmerzen und Leiden geheilt und f\u00fcr alle lebensver\u00e4ndernden Verletzungen entsch\u00e4digt werden. Sie k\u00f6nnen uns unter 212-397-1000 anrufen oder unsere verwenden Online-Kontaktdaten<\/a> in Bezug auf Ihren Fall, damit sich jemand mit Ihnen in Verbindung setzen kann.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

It is no surprise to anyone reading this blog or for anyone who has traveled at all that accidents happen on planes. A whole host of things can happen on…<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6653,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[775],"tags":[],"class_list":["post-6652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-personal-injury"],"acf":[],"page_builder_type":"gutenberg","gutenberg_data":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}