{"id":6607,"date":"2016-03-11T19:03:21","date_gmt":"2016-03-12T00:03:21","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:10028\/uncategorized\/crumple-zones-decrease-injuries-collisions\/"},"modified":"2016-03-11T19:03:21","modified_gmt":"2016-03-12T00:03:21","slug":"knautschzonen-verringerung-verletzungen-kollisionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/article\/knautschzonen-verringerung-verletzungen-kollisionen\/","title":{"rendered":"Knautschzonen verringern Verletzungen durch Kollisionen"},"content":{"rendered":"<p>Dank der Autosicherheitsinnovationen der letzten f\u00fcnfzig Jahre <a href=\"http:\/\/www-nrd.nhtsa.dot.gov\/Pubs\/812101.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Der Fahrzeugverkehr hat stark zugenommen<\/a>, nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration. In Bezug auf die Todesf\u00e4lle pro gefahrener Meile sind wir von 5,39 Todesf\u00e4llen pro 100 Millionen Meilen (1964) auf 1,10 Todesf\u00e4lle pro 100 Millionen gefahrener Meilen im Jahr 2013 gestiegen.<\/p>\n<p>Obwohl es im vergangenen Jahr 2015 einen starken Anstieg der Todesf\u00e4lle gab, ist das Autofahren viel sicherer geworden als noch vor einigen Jahrzehnten. Neben anderen Autosicherheitsfunktionen wie z <a href=\"\/de\/article\/new-yorks-sicherheitsgurtgesetze\/\">Sicherheitsgurte<\/a> und Airbags sind Knautschzonen wahrscheinlich f\u00fcr Hunderttausende von Menschenleben verantwortlich, die im Laufe der Jahre gerettet wurden.<\/p>\n<p>Autofahren ist jedoch immer noch eine der gef\u00e4hrlichsten Aktivit\u00e4ten, an denen wir regelm\u00e4\u00dfig teilnehmen. <a href=\"http:\/\/www.cdc.gov\/vitalsigns\/crash-injuries\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">2,3 Millionen<\/a> Laut den Centers for Disease Control and Prevention erleiden Menschen jedes Jahr schwere Verletzungen bei Autounf\u00e4llen. Wenn Sie bei einem schweren Autounfall verletzt wurden, z\u00f6gern Sie nicht, sich sofort an einen erfahrenen Anwalt f\u00fcr Autounf\u00e4lle in New York zu wenden, um die Ihnen zur Verf\u00fcgung stehenden rechtlichen M\u00f6glichkeiten zu besprechen.<\/p>\n<h2>Front-End-Knautschzonen absorbieren den Aufprall, indem sie sich verschlechtern<\/h2>\n<p>W\u00e4hrend Ihr erster Gedanke beim Design eines Autos ist, dass alle so langlebig und robust wie m\u00f6glich sind, ist dies nicht der Fall. Tats\u00e4chlich erfordern die Prinzipien, die das Funktionieren einer Knautschzone erm\u00f6glichen, besonders schwache Rahmensegmente am vorderen Ende, wo sich die meisten Knautschzonen befinden (viele Fahrzeuge haben auch hintere oder sogar seitliche Knautschzonen).<\/p>\n<p>Geschw\u00e4chte Segmente des Autos sind so konstruiert, dass sie sich verschlechtern oder verformen, um die Kraft nach au\u00dfen und weg von den Insassen zu verteilen und die bei dem Aufprall erzeugte Kraft zu verringern. W\u00e4hrend das vordere Ende so konstruiert ist, dass es wie eine Feder wirkt, ist die innere Kabine, die die Insassen h\u00e4lt, aus offensichtlichen Gr\u00fcnden so verst\u00e4rkt, dass sie so viel Verformung wie m\u00f6glich aush\u00e4lt.<\/p>\n<h2>Verlangsamung der Beschleunigungsrate<\/h2>\n<p>Es gibt zwei Faktoren, die verwendet werden, um die Kraft bei einem Autounfall zu berechnen. Sie sind Masse (das Gewicht des Autos) und Beschleunigung oder Verz\u00f6gerung (die Rate, mit der es n\u00f6tig ist, um beispielsweise von 60 Meilen pro Stunde auf Null zu kommen, oder genauer gesagt, die Geschwindigkeits\u00e4nderung geteilt durch die Zeit\u00e4nderung). .<\/p>\n<p>Um die Dinge einfacher zu machen, ist die Erkenntnis, dass, wenn diese Diskussion lautet, dass je l\u00e4nger es dauert, um beim Aufprall zum Stehen zu kommen, desto weniger Kraft wird beim Aufprall erzeugt. Eine Knautschzone kann ein Auto bei einer Kollision in 0,2 Sekunden anhalten, im Gegensatz zu 0,1 Sekunden, wenn das Auto theoretisch keine Knautschzone h\u00e4tte. In diesem Szenario w\u00fcrde die Knautschzone die Aufprallkraft halbieren. Auch hier ist der einfachste Weg, sich eine Knautschzone vorzustellen, sich eine gro\u00dfe Feder an der Vorderseite Ihres Lastwagens, Lieferwagens, Autos oder SUV vorzustellen, die alle mit Knautschzonen ausgestattet sind, wenn sie nach 1967 gebaut wurden.<\/p>\n<p>Knautschzonen verhindern offensichtlich nicht alle Verletzungen durch einen schweren Autounfall. Wenn Sie oder ein Angeh\u00f6riger bei einem schweren Unfall verletzt wurden, wenden Sie sich an einen erfahrenen Anwalt f\u00fcr Autounf\u00e4lle in den Anwaltskanzleien von <a href=\"\/de\/\">Napoli Shkolnik <\/a> heute unter 212-397-1000.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dank der Innovationen im Bereich Fahrzeugsicherheit in den letzten f\u00fcnfzig Jahren hat der Fahrzeugverkehr laut der National Highway Traffic Safety Administration stark zugenommen. 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