{"id":15510,"date":"2023-05-08T14:21:42","date_gmt":"2023-05-08T18:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.napolilaw.com\/?p=15510"},"modified":"2023-05-08T14:21:44","modified_gmt":"2023-05-08T18:21:44","slug":"die-regierung-geht-gegen-diese-diebstahlgefahrdeten-fahrzeuge-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/napolilaw.lemonadestand.org\/de\/article\/die-regierung-geht-gegen-diese-diebstahlgefahrdeten-fahrzeuge-vor\/","title":{"rendered":"Die Regierung geht gegen diese diebstahlgef\u00e4hrdeten Fahrzeuge vor"},"content":{"rendered":"

Generalstaatsanw\u00e4lte aus mehr als einem Dutzend Bundesstaaten, darunter New York, forderten die National Highway Traffic Safety Administration zum R\u00fcckruf auf Kias und Hyundais<\/a> die ein leichtes Ziel f\u00fcr Fahrzeugdiebe sind.<\/p>\n\n\n\n

Die Koalition der Generalstaatsanw\u00e4lte forderte die Unternehmen auf, st\u00e4rkere Schritte zu unternehmen, um die Sicherheitsbedenken auszur\u00e4umen, die durch die Diebstahlanf\u00e4lligkeit von Fahrzeugen verursacht werden. Da die Unternehmen es vers\u00e4umt haben, Sicherheitsprobleme anzugehen, fordern sie nun die NHTSA auf, einzugreifen. Die Generalstaatsanw\u00e4lte argumentieren, dass die Systeme der Fahrzeuge weiterhin nicht den Bundesnormen entsprechen und ein unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfiges Risiko f\u00fcr die \u00f6ffentliche Sicherheit darstellen.<\/p>\n\n\n\n

Von etwa 2010 bis 2021 haben Hyundai und Kia ihre Basismodelle nicht mit Wegfahrsperren ausgestattet, die den Betrieb des Fahrzeugs ohne Schl\u00fcssel oder Schl\u00fcsselanh\u00e4nger verhindern. Im Jahr 2022 machten Diebst\u00e4hle von Hyundai und Kia 10 Prozent aller zugelassenen Kia-Fahrzeuge und 7 Prozent aller zugelassenen Hyundai-Fahrzeuge aus.<\/p>\n\n\n\n

Autodiebe vor Straf- und Zivilgerichten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Strafgerichte bestrafen Autodiebe und andere \u00dcbelt\u00e4ter, wenn sie gegen das Gesetz versto\u00dfen. Wenn Richter diese Straft\u00e4ter zu einer Gef\u00e4ngnisstrafe oder einer l\u00e4ngeren intensiven gerichtlichen \u00dcberwachung verurteilen, haben die Opfer h\u00e4ufig das Gef\u00fchl, dass der Gerechtigkeit zumindest teilweise Gen\u00fcge getan wurde.<\/p>\n\n\n\n

Autodiebe haben oft Komplizen. Manchmal sind diese Komplizen indirekt beteiligt. Es handelt sich dabei um die Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer, die nicht f\u00fcr ausreichende Sicherheit gesorgt haben und so den Kl\u00e4ger oder ein unmittelbares Familienmitglied in unangemessener Weise k\u00f6rperlichen Sch\u00e4den ausgesetzt haben. <\/p>\n\n\n\n

Das ist die Lehrbuchdefinition von fahrl\u00e4ssige Zuf\u00fcgung emotionaler Belastung<\/a> (NIED) in New York und vielen anderen Bundesstaaten. Es ist schwer, sich die emotionale Belastung vorzustellen, die der pl\u00f6tzliche Verlust eines Familienautos mit sich bringt. Dar\u00fcber hinaus handelt es sich bei NEID um einen einzigartigen Schadensersatzanspruch wegen Fahrl\u00e4ssigkeit, der in der Regel keinen K\u00f6rperschaden voraussetzt.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Eine Haftung f\u00fcr NIED entsteht in der Regel, wenn ein Anwalt nachweist, dass der Beklagte, in diesem Fall ein Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer, dem Opfer eine gesetzliche Pflicht schuldete und der Beklagte von der verletzungsverursachenden Gefahr wusste oder h\u00e4tte wissen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Die meisten kommerziellen und gesellschaftlichen Besucher sind in New York eingeladene G\u00e4ste. Da das Opfer eine ausdr\u00fcckliche Erlaubnis zum Aufenthalt auf dem Grundst\u00fcck hat und der Eigent\u00fcmer in irgendeiner Weise davon profitiert, ist der Eigent\u00fcmer zu angemessener Sorgfalt verpflichtet. Zu dieser Pflicht geh\u00f6rt auch die Verantwortung, f\u00fcr angemessene Sicherheit zu sorgen.<\/p>\n\n\n\n

Unzureichende Sicherheit bedeutet oft ein unzureichendes Sicherheitsniveau. Parkh\u00e4user ben\u00f6tigen oft nicht viel Sicherheit. Anders sieht es bei oberirdischen Parkpl\u00e4tzen aus. Frei zug\u00e4ngliche Parkpl\u00e4tze erfordern normalerweise abschreckende Sicherheitsma\u00dfnahmen (bewaffnete Wachen), insbesondere wenn sie sich in einem Gebiet mit hoher Kriminalit\u00e4t befinden.<\/p>\n\n\n\n

Direkte Beweise f\u00fcr tats\u00e4chliches Wissen umfassen \u201erauchende Waffen\u201c wie Sicherheitsumfragen. Indizienbeweise f\u00fcr konstruktives Wissen (h\u00e4tten bekannt sein m\u00fcssen) umfassen in der Regel fr\u00fchere Autodiebst\u00e4hle an diesem Ort oder in der N\u00e4he.<\/p>\n\n\n\n

Der Schadensersatz in einem NIED-Anspruch umfasst in der Regel die Entsch\u00e4digung f\u00fcr wirtschaftliche Verluste, wie z. B. Arztrechnungen, und nichtwirtschaftliche Verluste, wie z. B. Schmerzen und Leiden.<\/p>\n\n\n\n

Defekte Produkte<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wenn das Opfer bei einem Autodiebstahl eine K\u00f6rperverletzung erlitten hat, beispielsweise durch einen Sturz beim Laufen hinter dem T\u00e4ter, besteht m\u00f6glicherweise auch ein Anspruch auf einen Produktmangel. Hersteller haften grunds\u00e4tzlich f\u00fcr die Sch\u00e4den, die ihre fehlerhaften Produkte verursachen. <\/p>\n\n\n\n

Bei Fahrzeugdefekten handelt es sich h\u00e4ufig um Konstruktionsfehler. Der Ford Pinto aus den 1970er Jahren ist ein gutes Beispiel. Um das Auto leichter und billiger zu machen, platzierten die Konstrukteure einen ungesch\u00fctzten Kraftstofftank hinter der Hinterachse. So explodierte der Benzintank bei Auffahrunf\u00e4llen h\u00e4ufig, wobei alle Beteiligten get\u00f6tet oder schwer verletzt wurden. Dennoch weigerte sich Ford, die Benzintanks zu reparieren. F\u00fchrungskr\u00e4fte des Unternehmens errechneten, dass ein R\u00fcckruf $121 Millionen kosten w\u00fcrde und dass die Zahlung von Vergleichszahlungen $50 Millionen kosten w\u00fcrde. Kurz gesagt, sie haben nachgerechnet, und Stellen Sie Profite \u00fcber Menschen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Auch Herstellungsfehler, meist billige Teile, kommen h\u00e4ufig vor. Autohersteller importieren h\u00e4ufig Teile wie Z\u00fcndschalter. Diese Teile sind oft minderwertig. Au\u00dferdem gibt es keine Garantie daf\u00fcr, dass das Teil im Auto ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert.<\/p>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich zu den oben genannten Schadensersatzanspr\u00fcchen ist bei Anspr\u00fcchen wegen Produktm\u00e4ngeln in der Regel zus\u00e4tzlicher Strafschadenersatz m\u00f6glich. Gerichte sprechen diesen Schadensersatz zu, wenn eindeutige und \u00fcberzeugende Beweise daf\u00fcr vorliegen, dass der Beklagte ein bekanntes Risiko vors\u00e4tzlich au\u00dfer Acht gelassen hat.<\/p>\n\n\n\n

Schadensersatzanspr\u00fcche kl\u00e4ren<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Schadensersatzanspr\u00fcche wegen Produktm\u00e4ngeln und Fahrl\u00e4ssigkeitsanspr\u00fcchen sind sehr unterschiedlich, haben aber mindestens eines gemeinsam. Diese Schadensersatzanspr\u00fcche werden, wie die meisten anderen zivilrechtlichen Anspr\u00fcche, fast immer au\u00dfergerichtlich gekl\u00e4rt. <\/p>\n\n\n\n

Informelle Vergleichsverhandlungen beginnen oft kurz nachdem ein New Yorker Anwalt f\u00fcr Personensch\u00e4den die rechtlichen Unterlagen eingereicht hat. Das ist der Grund, warum die meisten Anw\u00e4lte \u00fcberhaupt Klagen einreichen, um den Angeklagten zu einer Einigung zu dr\u00e4ngen.<\/p>\n\n\n\n

Manchmal sind Angeklagte bestrebt, F\u00e4lle beizulegen und sie aus den Schlagzeilen herauszuhalten. Sie falten sich also am Waschtag schneller als Superman. Allerdings geben die meisten Angeklagten nicht ann\u00e4hernd so schnell nach.<\/p>\n\n\n\n

In solchen Situationen wird in der Regel ein vom Gericht bestellter Mediator eingeschaltet. Diese Fachleute wissen, wie sie Parteien dabei helfen k\u00f6nnen, eine gemeinsame Basis zu finden. Vielleicht noch wichtiger ist, dass sie sicherstellen, dass beide Seiten in gutem Glauben verhandeln. \u201eWir sehen uns vor Gericht\u201c ist keine gutgl\u00e4ubige Verhandlungsposition. Aufgrund der F\u00e4higkeiten eines Mediators und der Treu und Glaubensverhandlungspflicht ist die Mediation bei Personensch\u00e4den zu etwa 90 Prozent erfolgreich.<\/p>\n\n\n\n

Verletzte haben Anspruch auf eine erhebliche Entsch\u00e4digung. F\u00fcr eine kostenlose Beratung durch einen erfahrenen Anwalt, Wenden Sie sich an Napoli Shkolnik<\/a>. Diese F\u00e4lle bearbeiten wir bundesweit.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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